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今時の電車が併用軌道なだけでも珍しいのに、それが祭りやってる隣をギリギリスレスレを通るって色々凄いな！
地元民だけど、画像で見ると凄いね(笑)
生演奏踏切
草
この発想はなかった
電鈴式
これが電Dのコミケ徹夜組の正体ですかw
モ カ鉄 ww
モ カ鉄 (´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww
(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww
何の事だか判らんけど思わず笑うた。😅
伝統をぎりぎり優先するご当地の意気に敬意を表します。
おそらく京阪乗れば祭りをほんの僅かだけ間近で楽しめる
これはぜひ残していくべき日本の風景！これからも併用軌道を！
懐かしいな。鉄道ファン且つ大津祭ファンとしては、この風景が大好きでした。学生時代から毎年何処かの曳山を曳いていますが、電車道は醍醐味でしたね。今は規制が色々と厳しくなりましたからね…。
これもこれでいいだろ（語彙力）
祭りやってる人たちが電車に手を振ってるの良いね👍
共存共栄
電車と地車（鉾⁉️）のコントラストが実に絵になってる‼️👍👍👍
撮り鉄コンテストに出したら優勝できそうなアングルですよね笑
海上自衛隊大好き男 そう‼️ですよねぇ。😊なかなか併用軌道っていうのも全国的に珍しくなってるし。それだけでもレアやのに、季節を感じますよね。😊
京阪800系が沿線の人々達を暖かく見守り、祭を祝うように見えます
京阪側もこの祭りがあるのわかってて路線通した節はあるんでないのか？祭りの存在を知らずに京阪京津線乗り通し旅したら大変だろうけど、これは見ていて面白いよ。
幸せを祝う祭りの風景・・これも京阪 京津線 の醍醐味としてこの動画が良いモノとして広がるといいな～
撮り方うまいわね
ポッニー それ思ったw立ち往生がメインじゃなくて祭×京阪で出せるw
ここしか見れない光景！大迫力！
ネガティブなコメント多いけど、わいはこういう光景好きやで
電車がお祭りで立ち往生は草
確かにどっちも225系ですね
京津線ならではの珍現象ですなwwwこれはこれでおもむにあっていいですね
こりゃあ良い、電車の乗客は特等席だ。
クロスシートの豪華施設の路面電車は半端ない。
風情がありますね
これはこれで良いんじゃないかな？もう少し、話し合っても良いとは思うけど、今なんかは楽しくないな、段取り良すぎて
ほんとこれ地域密着感あって好き
ウラジーミルプーチン でも多分市営地下鉄乗り入れてるから遅延の影響は大きいんだろうな
地域密着って感じでいいなただ遅れると地下鉄にも影響出るからめんどい
やっぱ京津線やべぇわww
開催者と京阪の話し合いがもっと必要ちゃう？
それ思った
まぁわちゃわちゃ感含めて京阪らしくていいやん。こういう心意気は忘れちゃいかんと思うよ
@@adadajajadad 良くはないと思うが……
京阪(旧大津電気軌道)がココにレールを敷いた時から、毎年この風景は繰り返されてきました。今に始まった事では無いので、珍しい事では無いかと。三条↔️御陵間の地上区間が有った頃には京都で行われる時代祭とも競演していましたからね。
私もこういう光景好きです
今年は四宮以東運休という措置をとりましたね。
架線の高さくらいの山車・・・感電恐い。
Yui_is_my_waifu 山方さんがギリギリで止めてくれますし、こっちも上からストップって言います笑
実はこの区間 山車に合わせて架線の高さを設定してあるんです。なので感電の心配はありません。
@@user-wq7wv3en3o 色々考えてるねんな
@@user-wq7wv3en3o どうりで高々とパンタを掲げてるなと思ったわけですね〜
名鉄の犬山橋みたいだなwww
interesting ... the tower is very close to the overhead line興味深い…塔は架線に非常に近い
1:04で列車が出発する際に山車？が突如、線路側に少し動いていますよね？斜め横後ろからみていますのでどれくらい列車と山車が近いのかはわかりませんが、正面衝突してしまうんじゃないかとヒヤヒヤしました。。
8 rib 避けてるんですよ。上から乗ってるんでわかります
すごく楽しそうに共存できてていいと思うた（小並感）
江ノ電でも祭りの時はこんな感じ
江の電の場合は、もたつく悪質なドライバーが、多すぎて電車運転手の負担が、半端無いだろう。
もう立派なウエスタンリバー鉄道のようなアトラクション
京津線のありようだけでじゅうぶんアレなのに山車だなんてもう、ズルいでしょ😆
京津線、3年前に初めて乗りました。京都御所から地下鉄で入って、山間部の街を抜けて、お隣りの琵琶湖まで抜けましたが、最後に路面電車になるって、そんな電車は、ここだけのような気がします。
電車は誘導棒で誘導するものではないですよ
草wwwww
なんかやけくそに振ってるよね
うぷ主さん撮影上手ですね…見習いたいです…
味がある。
滋賀県民だから言うけどこの祭りを迷惑だの頭おかしいとか言われるのはおかしいよ
僕も滋賀県民です 同じ考えです。
@AmericanEggDoctor Android 草
祇園祭のパクりですやん。たかだか江戸時代からで大した歴史もないのにw
@山城洋 残念だったな！あの土地は京都府の水道局でも管理しているぞ
@十階 やってみい滋賀県、水浸しやぞ
こんなことあるんだ!
公共交通機関の電車すら、曳山には勝てない（笑 観光旅行の際は、大変お世話になりました。 飛んだコメントにて、失礼致しました。
でもこれはこれでなんかカッコイイなぁw
これはこれでいいかも
これが併用軌道の弱点
ほんとだ…スゲぇ
路上で曳山と電車の並列が見れるのは日本中でもココだけ
京阪だけだったらすぐに運休させそうなもんだけど地下鉄に直通してるから余計にややこしくなっている。地下鉄直通を廃止しない限り解決しない問題だろうな。
こういうのはね、地元企業が金出すんですよ、京阪が出しとるかはしらんけどね。京阪だって移動の需要が生まれるんだから無下にはしないんです。線路はウン十年前からあるんだから、普通に考えたらそろそろ祭りやね、で終わるんよ。鉄道中心でしか世界が回ってないオタクの頭の中は違うんだろうけどな。
この時には運転したく無いだろうなぁw
電車運転手の神経過敏が、半端ではないだろう？
1：08辺りの警備員の「早く行け！」とブンブン振り回した挙げ句に、突然に停車指示をだすDQNっぷりに苦笑・・・。
1:08
良く見てみ これすり抜けしてくる人を止めたんやで
併用軌道いいね
ここで祭を叩いてる奴らは見に来たことないんだろうな。ここでしか見られない光景だから楽しみにしてる鉄道マニアも沢山いる。だがこう言うところで見に来たこともない奴らがケチつけるせいで今年は京阪が止まることになった。祭は江戸時代からある伝統的なもので順路もほとんど変わっていない。京阪が後になって線路を敷いた。なのになぜ祭を叩く？開催している側、警察、京阪が緊密に連携しているからこそ今まで出来ていたのにポッ出てきたと何も知らない奴らが叩いて祭の一つの名物が消えてしまいました。ヤンキーばっかりとか言ってる方もおられますけども、ほとんどいません。そう言う人達はまず来ません。お囃子の稽古も毎年やって、老いも若きも当日のために頑張っています。国指定重要無形文化財に指定もされました。高齢化も進み、担い手がいない中、町内の方が一生懸命繋いできた歴史をなぜ訳の分からない輩のクレームで消されなければいけないのでしょうか。滋賀県に住む者として本当に悲しいですし、憤りを感じます。
ゆーと だってRUclipsだもんその程度の民度ですよ
こういうことになるから、最近は併用軌道を巡行する際は、びわこ浜大津ー四宮間を時間帯によって運転を見合わせています。
1:03 地味に神輿（？）電車に押されてて草
京都らしくてカッコイイ!
疲れた これ滋賀県の大津ですよ。
ツヅキ ツヅキ マジっすか!?
でも、まぁここら辺はJRなら京都駅まで二駅だし、10分くらいで行けるので、かなり京都に影響を受けた場所です。実際、この祭も約400年前に祇園祭を参考にして作られた祭です。
風物詩ですね
やっぱり、このカラーの方が合ってるな～
なんか絵になる
曳山祭には京阪電車社員並びに滋賀県警もお世話になります。
旧線時代2両編成の時はどのような運行形態だったのか気になる。
これはこれで風情がある。別に祭りが邪魔と思わない。だけど山車がどいたあとの、警備員が早く行けと言わんばかりの誘導。あれがどうも気が食わねえ。
あれが正しい振り方なんやで
ウラジーミルプーチン 路面電車って扱いか…
@@user-fz8is8cs7z じゃなくて進めって指示出す振り方はこれが正解なんや
ウラジーミルプーチン なるほど…勉強になった
路面系の電車はこういうデメリットがある。ただし、年に数回のみ。
too close to the overhead line !!!
전동차도 멈추게하는클라스대단하네요
これ祭りになるといつも立ち往生になります。
地下鉄にも直通してるのに、遅れたら大変そう、、、
共存ですね。
古来からだからしょうがない京阪走ってるとかぐらいしか神輿通せないのでは？
たかだか江戸時代が起源で大した歴史無いですよ。公式HPでも京都祇園祭の二番煎じと認めてますし。www.otsu-matsuri.jp/festival/
RO HI そんならたかだか大正からの大津線はもっと大したことないわな。
人間味が有ってよろしいのでは？😌
へえ、併用軌道ではレツミ(黄色い服の警備員)じゃない２号警備員(工事現場にいる赤い棒を持ってる警備員)が列車に指示を出すんだ。
祭りだからね。仕方ない。
こういう時のために双単線設備を置いて、浜大津から次の駅までの区間だけを1本の電車が片側単線のみで往復できればいいのに。双単線設備は複線でも両方向運転が可能な設備のこと。ただし、事故防止のために折り返し設備と安全側線がいるかも？でも、ここの場合、祭り催事日に浜大津方向のみを運転休止にして、四条方面だけで単線双方向で運転できれば良いかも？ま、どっちにしても、信号設備の増設、更新が必要だけど。
だから東西線遅れていたのね
800系の加速力のすごさもわかる
誘導棒を振る相手普通逆やろ・・・
それな
こんな路線あるんだ！ www
この路線は、併用軌道、急勾配、急カーブ、(急カーブは急勾配(トンネルの中に急勾配がある)の手前にあり、難関の場合？と言われてる)地下鉄にも直通するため電車1両あたり、新幹線より高い値段
半径40mのカーブ、61パーミル(どちらも、この路線内最高)
曳山は仕方がない。急な坂で引っ張るから。
ワクワクする^_^
たぶん800系も祭を楽しんでたんだよ...
パンタグラフでかいな～
京阪電車･･･････なんでこんなところ走ってんだろ
なに？市内電車と違うね、
架線注意....
大事なのは、人々が何の為に生きてるかですね。5分や10分、電車が遅れたところで、「お祭で遅れた」と言えば皆笑って許してくれるハズです。それでも怒るなら、友達止めれば良いです。どうせ、ロクデモナイ輩です。
失礼。過去に三条が終点だった頃はまだそれでも良かった？ですが…京津線は現在、京都市交地下鉄東西線と乗り入れを実施しており、一旦遅延が発生したら、市交との調整がなかなか大変なのではと思います。
0:57
年に一度の祭なんだろうから、電車はともかく車の通行は禁止にすればよかろうに。
車は通行止めにできるが電車にいくらなんでも通行止めに出来ないよ
鉄道SPチャンネル 計画運休ということをご存じでないと
祭りで電車が立ち往生とか東南アジアでありそうなニュース
1:16 地味にトプナンじゃね？
山車が倒れそうで怖いｗ
秩父鉄道の夜祭対応に比べればどうという事なしw
確かに
どんな対応したんですか？
ruclips.net/video/vvYrb7Or32s/видео.html
昔、この商店街付近に停留所なかった？
IS THAT SUPPOSED TO BE A TRADITIONAL JAPANESE SEIGE TOWER?
祭りやなんかで路面電車止まるのはどこもかしこもよくある話なにが頭おかしいって事実上厳密なダイヤが存在しない路面電車と地下鉄直通させることなんだよ
いや、これ路面電車やないから
@@SAKANAYA_OSAKANA さん、一応路面電車Wです。
警備員のあの誘導棒の振り方は良くないなぁ……そもそも電車に対して誘導棒を使うのはたとえ電車が停止していてもご法度だし行けという合図を出していたが運転士は車両乗客そして祭り安全のためにそんなに急いで通過するわけには行かない。なのに早く行けと言わんばかりに力強く振るのは違う
あれは全て京阪の社員です。大津祭、琵琶湖大花火、大雪の日に出動します。地上時代は日ノ岡には毎日常駐でした。
Ryousuke Futami 僕もやってますけど乱暴な振り方ですね僕は丁寧に誘導してますよ
ボクもそう思います。最近の警備員はろくすっぽに片側交互通行の誘導できないバカばっかりだからねぇ～
野球大好き青年さんそうですよね予礼出して止めないと車突っ込んできますよ
Ryousuke Futami たまに見るヤケクソ誘導員…お仕事疲れかもしれないけど、ああいう横暴な誘導棒の振り方されると紛らわしい…事故ったら、シャレにならないし…
京阪って併用軌道区間があったなんて初めて知ったんだが、、、
警備員の誘導する時の棒の振り方あかんやろ、仕事だるそうやんあんな警備員いてもいんくいても一緒やろ、どーせ仕事だるいんやし
高圧線の高さ…目の前だぞ…
大津祭←いつ行われる？
これは大津祭
![[京阪 京津線] 特殊な山岳路線の名場面･･･61‰勾配と急カーブを駆ける800系電車 ／ 乗る＆見る＆歩く 乗り鉄の旅 ／ 前面展望あり](http://i.ytimg.com/vi/tnLiQ7qd4Qg/mqdefault.jpg)
![[京阪 京津線] 特殊な山岳路線の名場面･･･61‰勾配と急カーブを駆ける800系電車 ／ 乗る＆見る＆歩く 乗り鉄の旅 ／ 前面展望あり](/img/tr.png)
今時の電車が併用軌道なだけでも珍しいのに、それが祭りやってる隣をギリギリスレスレを通るって色々凄いな！
地元民だけど、
画像で見ると凄いね(笑)
生演奏踏切
草
草
この発想はなかった
電鈴式
草
これが電Dのコミケ徹夜組の正体ですかw
モ カ鉄 ww
モ カ鉄 (´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww
草
(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww
何の事だか判らんけど思わず笑うた。😅
伝統をぎりぎり優先するご当地の意気に敬意を表します。
おそらく京阪乗れば祭りをほんの僅かだけ間近で楽しめる
これはぜひ残していくべき日本の風景！これからも併用軌道を！
懐かしいな。
鉄道ファン且つ大津祭ファンとしては、この風景が大好きでした。
学生時代から毎年何処かの曳山を曳いていますが、電車道は醍醐味でしたね。
今は規制が色々と厳しくなりましたからね…。
これもこれでいいだろ（語彙力）
祭りやってる人たちが電車に手を振ってるの良いね👍
共存共栄
電車と地車（鉾⁉️）のコントラストが実に絵になってる‼️👍👍👍
撮り鉄コンテストに出したら優勝できそうなアングルですよね笑
海上自衛隊大好き男
そう‼️ですよねぇ。😊
なかなか併用軌道っていうのも全国的に珍しくなってるし。
それだけでもレアやのに、季節を感じますよね。😊
京阪800系が沿線の人々達を暖かく見守り、祭を祝うように見えます
京阪側もこの祭りがあるのわかってて路線通した節はあるんでないのか？
祭りの存在を知らずに京阪京津線乗り通し旅したら大変だろうけど、これは見ていて面白いよ。
幸せを祝う祭りの風景・・これも京阪 京津線 の醍醐味としてこの動画が良いモノとして広がるといいな～
撮り方うまいわね
ポッニー
それ思ったw
立ち往生がメインじゃなくて
祭×京阪で出せるw
ここしか見れない光景！大迫力！
ネガティブなコメント多いけど、わいはこういう光景好きやで
電車がお祭りで立ち往生は草
確かにどっちも225系ですね
京津線ならではの珍現象ですなwwwこれはこれでおもむにあっていいですね
こりゃあ良い、電車の乗客は特等席だ。
クロスシートの豪華施設の路面電車は半端ない。
風情がありますね
これはこれで良いんじゃないかな？もう少し、話し合っても良いとは思うけど、今なんかは楽しくないな、段取り良すぎて
ほんとこれ
地域密着感あって好き
ウラジーミルプーチン
でも多分市営地下鉄乗り入れてるから遅延の影響は大きいんだろうな
地域密着って感じでいいな
ただ遅れると地下鉄にも影響出るからめんどい
やっぱ京津線やべぇわww
開催者と京阪の話し合いがもっと必要ちゃう？
それ思った
まぁわちゃわちゃ感含めて京阪らしくていいやん。
こういう心意気は忘れちゃいかんと思うよ
@@adadajajadad 良くはないと思うが……
京阪(旧大津電気軌道)がココにレールを敷いた時から、毎年この風景は繰り返されてきました。
今に始まった事では無いので、珍しい事では無いかと。
三条↔️御陵間の地上区間が有った頃には
京都で行われる時代祭とも競演していましたからね。
私もこういう光景好きです
今年は四宮以東運休という措置をとりましたね。
架線の高さくらいの山車・・・感電恐い。
Yui_is_my_waifu 山方さんがギリギリで止めてくれますし、こっちも上からストップって言います笑
実はこの区間 山車に合わせて架線の高さを設定してあるんです。なので感電の心配はありません。
@@user-wq7wv3en3o 色々考えてるねんな
@@user-wq7wv3en3o どうりで高々とパンタを掲げてるなと思ったわけですね〜
名鉄の犬山橋みたいだなwww
interesting ... the tower is very close to the overhead line
興味深い…塔は架線に非常に近い
1:04で列車が出発する際に山車？が突如、線路側に少し動いていますよね？斜め横後ろからみていますのでどれくらい列車と山車が近いのかはわかりませんが、正面衝突してしまうんじゃないかとヒヤヒヤしました。。
8 rib 避けてるんですよ。上から乗ってるんでわかります
すごく楽しそうに共存できてていいと思うた（小並感）
江ノ電でも祭りの時はこんな感じ
江の電の場合は、もたつく悪質なドライバーが、多すぎて電車運転手の負担が、半端無いだろう。
もう立派なウエスタンリバー鉄道のようなアトラクション
京津線のありようだけでじゅうぶんアレなのに山車だなんてもう、ズルいでしょ😆
京津線、3年前に初めて乗りました。
京都御所から地下鉄で入って、山間部の街を抜けて、お隣りの琵琶湖まで抜けましたが、最後に路面電車になるって、そんな電車は、ここだけのような気がします。
電車は誘導棒で誘導するものではないですよ
草wwwww
なんかやけくそに振ってるよね
うぷ主さん撮影上手ですね…
見習いたいです…
味がある。
滋賀県民だから言うけどこの祭りを迷惑だの頭おかしいとか言われるのはおかしいよ
僕も滋賀県民です 同じ考えです。
@AmericanEggDoctor Android 草
祇園祭のパクりですやん。たかだか江戸時代からで大した歴史もないのにw
@山城洋 残念だったな！あの土地は京都府の水道局でも管理しているぞ
@十階 やってみい滋賀県、水浸しやぞ
こんなことあるんだ!
公共交通機関の電車すら、曳山には勝てない（笑
観光旅行の際は、大変お世話になりました。 飛んだコメントにて、失礼致しました。
でもこれはこれでなんかカッコイイなぁw
これはこれでいいかも
これが併用軌道の弱点
ほんとだ…スゲぇ
路上で曳山と電車の並列が見れるのは日本中でもココだけ
京阪だけだったらすぐに運休させそうなもんだけど地下鉄に直通してるから余計にややこしくなっている。
地下鉄直通を廃止しない限り解決しない問題だろうな。
こういうのはね、地元企業が金出すんですよ、京阪が出しとるかはしらんけどね。
京阪だって移動の需要が生まれるんだから無下にはしないんです。
線路はウン十年前からあるんだから、普通に考えたらそろそろ祭りやね、で終わるんよ。
鉄道中心でしか世界が回ってないオタクの頭の中は違うんだろうけどな。
この時には運転したく無いだろうなぁw
電車運転手の神経過敏が、半端ではないだろう？
1：08辺りの警備員の「早く行け！」とブンブン振り回した挙げ句に、突然に停車指示をだすDQNっぷりに苦笑・・・。
1:08
良く見てみ これすり抜けしてくる人を止めたんやで
併用軌道いいね
ここで祭を叩いてる奴らは見に来たことないんだろうな。ここでしか見られない光景だから楽しみにしてる鉄道マニアも沢山いる。
だがこう言うところで見に来たこともない奴らがケチつけるせいで今年は京阪が止まることになった。
祭は江戸時代からある伝統的なもので順路もほとんど変わっていない。京阪が後になって線路を敷いた。
なのになぜ祭を叩く？
開催している側、警察、京阪が緊密に連携しているからこそ今まで出来ていたのにポッ出てきたと何も知らない奴らが叩いて祭の一つの名物が消えてしまいました。
ヤンキーばっかりとか言ってる方もおられますけども、ほとんどいません。そう言う人達はまず来ません。
お囃子の稽古も毎年やって、老いも若きも当日のために頑張っています。国指定重要無形文化財に指定もされました。
高齢化も進み、担い手がいない中、町内の方が一生懸命繋いできた歴史をなぜ訳の分からない輩のクレームで消されなければいけないのでしょうか。
滋賀県に住む者として本当に悲しいですし、憤りを感じます。
ゆーと
だってRUclipsだもん
その程度の民度ですよ
こういうことになるから、最近は併用軌道を巡行する際は、びわこ浜大津ー四宮間を時間帯によって運転を見合わせています。
1:03 地味に神輿（？）電車に押されてて草
京都らしくてカッコイイ!
疲れた
これ滋賀県の大津ですよ。
ツヅキ ツヅキ マジっすか!?
でも、まぁここら辺はJRなら京都駅まで二駅だし、10分くらいで行けるので、かなり京都に影響を受けた場所です。
実際、この祭も約400年前に祇園祭を参考にして作られた祭です。
風物詩ですね
やっぱり、このカラーの方が合ってるな～
なんか絵になる
曳山祭には京阪電車社員並びに滋賀県警もお世話になります。
旧線時代2両編成の時はどのような運行形態だったのか気になる。
これはこれで風情がある。別に祭りが邪魔と思わない。だけど山車がどいたあとの、警備員が早く行けと言わんばかりの誘導。あれがどうも気が食わねえ。
あれが正しい振り方なんやで
ウラジーミルプーチン 路面電車って扱いか…
@@user-fz8is8cs7z じゃなくて進めって指示出す振り方はこれが正解なんや
ウラジーミルプーチン なるほど…勉強になった
路面系の電車はこういうデメリットがある。
ただし、年に数回のみ。
too close to the overhead line !!!
전동차도 멈추게하는클라스대단하네요
これ祭りになるといつも立ち往生になります。
地下鉄にも直通してるのに、遅れたら大変そう、、、
共存ですね。
古来からだからしょうがない
京阪走ってるとかぐらいしか神輿通せないのでは？
たかだか江戸時代が起源で大した歴史無いですよ。公式HPでも京都祇園祭の二番煎じと認めてますし。www.otsu-matsuri.jp/festival/
RO HI そんならたかだか大正からの大津線はもっと大したことないわな。
人間味が有ってよろしいのでは？😌
へえ、併用軌道ではレツミ(黄色い服の警備員)じゃない２号警備員(工事現場にいる赤い棒を持ってる警備員)が列車に指示を出すんだ。
祭りだからね。仕方ない。
こういう時のために双単線設備を置いて、浜大津から次の駅までの区間だけを1本の電車が片側単線のみで往復できればいいのに。
双単線設備は複線でも両方向運転が可能な設備のこと。
ただし、事故防止のために折り返し設備と安全側線がいるかも？
でも、ここの場合、祭り催事日に浜大津方向のみを運転休止にして、四条方面だけで単線双方向で運転できれば良いかも？
ま、どっちにしても、信号設備の増設、更新が必要だけど。
だから東西線遅れていたのね
800系の加速力のすごさもわかる
誘導棒を振る相手普通逆やろ・・・
それな
こんな路線あるんだ！ www
この路線は、併用軌道、急勾配、急カーブ、(急カーブは急勾配(トンネルの中に急勾配がある)の手前にあり、難関の場合？と言われてる)地下鉄にも直通するため電車1両あたり、新幹線より高い値段
半径40mのカーブ、61パーミル(どちらも、この路線内最高)
曳山は仕方がない。急な坂で引っ張るから。
ワクワクする^_^
たぶん800系も祭を楽しんでたんだよ...
パンタグラフでかいな～
京阪電車･･･････なんでこんなところ走ってんだろ
なに？市内電車と違うね、
架線注意....
大事なのは、人々が何の為に生きてるかですね。5分や10分、電車が遅れたところで、「お祭で遅れた」と言えば皆笑って許してくれるハズです。それでも怒るなら、友達止めれば良いです。どうせ、ロクデモナイ輩です。
失礼。過去に三条が終点だった頃はまだそれでも良かった？ですが…
京津線は現在、京都市交地下鉄東西線と乗り入れを実施しており、一旦遅延が発生したら、市交との調整がなかなか大変なのではと思います。
0:57
年に一度の祭なんだろうから、電車はともかく車の通行は禁止にすればよかろうに。
車は通行止めにできるが電車にいくらなんでも通行止めに出来ないよ
鉄道SPチャンネル 計画運休ということをご存じでないと
祭りで電車が立ち往生とか東南アジアでありそうなニュース
1:16 地味にトプナンじゃね？
山車が倒れそうで怖いｗ
秩父鉄道の夜祭対応に比べればどうという事なしw
確かに
どんな対応したんですか？
ruclips.net/video/vvYrb7Or32s/видео.html
昔、この商店街付近に停留所なかった？
IS THAT SUPPOSED TO BE A TRADITIONAL JAPANESE SEIGE TOWER?
祭りやなんかで路面電車止まるのはどこもかしこもよくある話
なにが頭おかしいって事実上厳密なダイヤが存在しない路面電車と地下鉄直通させることなんだよ
いや、これ路面電車やないから
@@SAKANAYA_OSAKANA さん、一応路面電車Wです。
警備員のあの誘導棒の振り方は良くないなぁ……そもそも電車に対して誘導棒を使うのはたとえ電車が停止していてもご法度だし行けという合図を出していたが運転士は車両乗客そして祭り安全のためにそんなに急いで通過するわけには行かない。なのに早く行けと言わんばかりに力強く振るのは違う
あれは全て京阪の社員です。大津祭、琵琶湖大花火、大雪の日に出動します。地上時代は日ノ岡には毎日常駐でした。
Ryousuke Futami
僕もやってますけど
乱暴な振り方ですね
僕は丁寧に誘導してますよ
ボクもそう思います。最近の警備員はろくすっぽに片側交互通行の誘導できないバカばっかりだからねぇ～
野球大好き青年さん
そうですよね
予礼出して止めないと車突っ込んできますよ
Ryousuke Futami たまに見るヤケクソ誘導員…
お仕事疲れかもしれないけど、ああいう横暴な誘導棒の振り方されると紛らわしい…
事故ったら、シャレにならないし…
京阪って併用軌道区間があったなんて初めて知ったんだが、、、
警備員の誘導する時の棒の振り方あかんやろ、仕事だるそうやん
あんな警備員いてもいんくいても一緒やろ、どーせ仕事だるいんやし
高圧線の高さ…目の前だぞ…
大津祭←いつ行われる？
これは大津祭